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如何將力士樂液壓泵泄油口轉換為吸油口?
2019-06-04 14:06??來源:??? 發布者:上海臻冕
力士樂液壓泵處于恒流狀態,常見的摩擦副和方便的結構使活塞泵殼體正向泄漏,泵殼內無油吸收,套管內的液壓油不會產生回流,只有當柱塞泵在工作狀態下疊加在以下3個總條件下,將發生反向流動。這種情況在國際上被稱為吸油條件。
力士樂液壓泵
(1)大吸入管阻力:連接到力士樂液壓泵吸入口的液壓油箱出口壓力低 柱塞泵吸入口太薄 柱塞泵吸入口太長或彎頭太多 活塞泵吸入口空氣中有一股渦流,形成一個 的液體阻力。
(2)吸入管的油流量過快:柱塞泵吸入泵的液壓油流量應小于0.5m/s。如果吸入口的流量太快,流量為 太小,則不能滿足力士樂液壓泵旋轉斜盤從角度的變化。
(3)柱塞泵的轉速過高:力士樂液壓泵的轉速較高,柱塞泵的輸出量較大。 柱塞泵的輸出壓力低(小于2.5MPa)
力士樂液壓泵
2 力士樂和力士樂液壓泵吸油不足的預防方法
眾所周知,力士樂液壓泵擔心套管中缺油。一旦缺油嚴重損壞泵,輕燒板 燒傷軸承,干摩擦滑靴,重三摩擦副燃燒,嚴重危及力士樂液壓泵的使用壽命甚至活塞泵報廢。
為了避免排油口吸油不足造成的損壞,在減少吸水管吸水管阻力的基礎上,液壓油流量過快,保持力士樂液壓泵的轉速穩定,、、確保排水口暢通無阻。具體方法如下。
(1)正確安裝排水管
連接泵殼泄漏口和液壓油箱的油管應妥善設計。油管的內徑應大于套管出油口的內徑,使油管內徑為泵殼排水口直徑的1.5倍,確保排油管的內徑。力士樂液壓泵成為第二個吸入口,流量應為柱塞泵吸入口的15%。
(2)保證排油管的順利吸收
排油口應該沒有堵塞。連接液壓油箱后,油口應低于油面200mm,以確保力士樂的工作裝置能夠在任何狀態下吸入液壓油,以便可以使用力士樂泵。體內總是有液壓油,它有一定的壓力。

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