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液壓齒輪泵和液壓馬達的區(qū)別
2019-07-19 14:26??來源：??? 發(fā)布者：上海臻冕
液壓馬達是把液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的裝置。從理論上講，高壓齒輪泵可以作液壓馬達用，液壓馬達也可作液壓泵用。實際上同類型的泵和馬達雖然在結(jié)構(gòu)上很相似，但由于兩者的使用條件不一樣，導致了結(jié)構(gòu)上的某些差異。主要差異有如下幾點：
 派克馬達
1．油馬達的內(nèi)部結(jié)構(gòu)具有對稱性
 
液壓馬達需要正反轉(zhuǎn)，所以在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上應(yīng)具有對稱性，而液壓泵一般是單方向旋轉(zhuǎn)的，所以沒有這一特殊功能。
 
2．液壓馬達對軸承和滑的要求很高
 
對于液壓馬達，在確定軸承的結(jié)構(gòu)形式及其潤滑方式時，應(yīng)保證在很寬的速度范圍內(nèi)能正常的工作，當馬達速度很低時，若采用動壓軸承．就不易形成潤滑油膜。在這種情況下，應(yīng)采用滾動軸承或靜壓軸承；而液壓泵的轉(zhuǎn)速很高而且一般變化很小，就沒有這一苛刻要求。
 
3．液壓馬達的Z低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速較低
 
液壓馬達的Z低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速要低，它表示為了馬達可以穩(wěn)定工作的Z低速度與馬達的調(diào)速范圍。
 
4．液壓馬達的起動扭矩較大
 
液壓馬達要求有較大的起動扭矩。為了使起動扭矩盡可能接近工作狀態(tài)下的扭矩，要求馬達扭矩的脈動小，內(nèi)部摩擦小。例如齒輪馬達的齒數(shù)就不能像齒輪泵那樣少，軸向間隙補償裝置的壓緊系數(shù)也比泵取得小，以減少摩擦。
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